Liebherr hamoaka voalohany ny motera prototype hydrogène ao amin'ny Bauma 2022.
Ao amin'ny Bauma 2022, ny fizarana vokatra singa Liebherr dia mampiditra prototype roa amin'ny motera hydrogène ho an'ny toeram-panorenana rahampitso.Ny prototype tsirairay dia mampiasa teknolojia fampidirana hydrogène samihafa, tsindrona mivantana (DI) ary tsindrona solika (PFI).
Amin'ny ho avy, tsy ny gazoala fôsily ihany no hampiasain'ny motera fandoroana.Mba hahazoana ny atsy na ny aroa amin'ny toetr'andro amin'ny taona 2050, dia tsy maintsy ampiasaina ny solika avy amin'ny angovo maharitra.Ny hydrogène maitso dia iray amin'izy ireo, satria solika tsy misy karbônina izy io, izay tsy miteraka CO2 raha mirehitra ao anaty motera fandoroana anatiny (ICE).
Ny fahaiza-manaon'i Liebherr amin'ny fampandrosoana ny ICE dia hanamora ny fampidirana haingana ny teknolojia hydrogène eny an-tsena.
Motera hydrogène: ho avy mampanantena
Ny fizarana vokatra singa Liebherr dia nanao fampiasam-bola lehibe ho an'ny fampandrosoana ny motera hydrogène sy ny toeram-panadinana.Ny maotera prototype dia nosedraina nanomboka tamin'ny taona 2020. Nandritra izany fotoana izany, ny prototypes dia naneho vokatra mampahery eo amin'ny lafiny fampisehoana sy ny famoahana, na amin'ny dabilio fitsapana na eny an-kianja.
Ny teknolojia fanindronana sy fandoroana samihafa, toy ny tsindrona solika (PFI) sy ny tsindrona mivantana (DI), dia nodinihina tamin'ny dingana.Ny milina fananganana prototype voalohany miaraka amin'ireo motera ireo dia efa niasa hatramin'ny taona 2021.
Teknolojia PFI: fiandohan'ny fampandrosoana
Ny ezaka voalohany amin'ny famolavolana motera hydrogène dia nihevitra ny PFI ho teknolojia mety voalohany.Ny milina voalohany mandeha miaraka amin'ny ICE 100% misy ranon-drivotra dia ny mpitrandraka crawler Liebherr R 9XX H2.
Ao anatin'izany, ny maotera 6-cylinder zero-emission H966 dia mahafeno ny fepetra manokana momba ny hery sy ny fihetsehana.Ny R 9XX H2 miaraka amin'ny motera H966 ao amin'ny firafitry ny tsindrona solika
dia haseho ao amin'ny trano heva 809 - 810 sy 812 - 813. Amin'ny akaiky, ny H966 dia haseho ao amin'ny InnoLab.
DI: dingana mankany amin'ny motera hydrogène mahomby
Namporisika ny vokatra azo tamin'ny teknolojia PFI, i Liebherr dia manohy ny asa fikarohana sy fampandrosoana eo amin'ny sehatry ny DI.
Ny prototype maotera 4-cylinder H964 naseho tao amin'ny trano heva 326 ao amin'ny efitrano A4 dia manana teknolojia voalaza.Amin'ity tranga ity, ny hydrogène dia tsindrona mivantana ao amin'ny efitrano fandoroana, fa miaraka amin'ny vahaolana PFI kosa dia atsofoka ao amin'ny seranan-tsambo fampidiran-drivotra.
Ny DI dia manolotra mety hampitombo ny fahombiazan'ny fandoroana sy ny hakitroky ny herin'aratra, izay mahatonga ny motera hydrogène ho safidy tsara ho an'ny motera diesel rehefa tonga amin'ny fampiharana mitaky kokoa.
Inona no ho avy manaraka?
Ny ampahan'ny kojakoja dia manantena ny hamokatra andiana motera hydrogène amin'ny taona 2025. Mandritra izany fotoana izany, ny orinasa dia mametraka ny asa fikarohana amin'ny tsindrona solika mba hanamafisana bebe kokoa ny fandoroana sy hiantohana ny hakitroky ny hery ambony indrindra.
Ho fanampin'ny motera 100% misy hidrôzenina, misy ezaka fikarohana maro eo amin'ny sehatry ny solika hafa amin'izao fotoana izao.Ohatra iray ny maotera solika roa izay afaka mandeha amin'ny hidrôzenina mirehitra amin'ny tsindrona HVO na feno amin'ny HVO.Ity teknôlôjia ity dia hanome fahafahana bebe kokoa amin'ny fiasan'ny fiara miaraka amin'ny fanamafisana samihafa.
Misongadina:
Ny fizarana vokatra singa Liebherr dia mampiditra ny prototype voalohany amin'ny motera setroka hydrogen, ny H964 sy H966, ao amin'ny Bauma amin'ity taona ity.
Ny prototype H966 dia manome hery an'i Liebherr voalohany amin'ny fitrandrahana hydrogène crawler.
HAMAKYny vaovao farany mamolavola ny tsenan'ny hydrogène ao amin'nyHydrogen Central
Liebherr hamoaka voalohany ny motera prototype hydrogène ao amin'ny Bauma 2022,10 Oktobra 2022
Fotoana fandefasana: Oct-19-2022